近日，运河煤矿自主设计的行人自动监测装置，成功并入该矿轨道暗斜井2.5米绞车控制系统，经现场运行检验后效果良好，进一步提高了生产现场安全系数。
该矿井下2.5米绞车现为无人值守，井下斜巷提升运输时应严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。2.5米绞车正常运行时由运输工区扒钩工在暗斜井上下车场入口处进行人员管控，但当绞车停运后，暗斜井上下车场入口处无把钩人员，此时如果有人由入口进入暗斜井，同时把钩人员接到生产任务，不知道斜巷内有行人，就会直接发出开车信号，造成人车同行，形成安全隐患。
该矿根据现场工作实际，在暗斜井上下车场入口处各安装了一个红外传感器，用于监测是否有人员进入斜巷，同时自主编制控制程序实现控制功能，当有人员进入斜巷，触发红外传感器后，会立即将信号反馈至绞车控制笔尝颁中，并在显示器界面显示报警，同时闭锁绞车控制回路使绞车不能运行。当绞车运行时有人员误入斜巷，传感器也会立即反馈监测信号，使绞车自动减速并停止运行。
通过安装行人自动监测装置，实现了人员进入轨道暗斜井的时时监测，保障了现场作业安全。
█运河煤矿 高健
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